推是一种中国特色

　　在中国的城市里谈论速度是有限的，但如果，所谓发展变成惟一的支撑，那么生存也成了一件疯狂的事。你可以看到繁忙，紧张，各种转瞬即逝和各种赶不上趟儿。每个人都害怕，怕被忘掉，没人@他，粉丝太少，赶不上公交，停车没地儿，工作不保，爱情不刺激，生活不热闹，信用卡刷爆，但无论是对生活的极度******还是对虚无寂寞的坚强忍受，如果他不能主动支配自己的生活状态，只求目的，不懂享受过程，那他就只能失格为一架机器。

　　在谈到速度之前，先让我们谈谈“推特”，这是一个缩写，全称为“推是一种中国特色”。这么说吧，如果你在地铁车厢里，到了站，门一打开，你就会被一群人挡住去路，不用怕，他们只是想要上车，但是他们并不打算给你让路，他们的表情就好像你并不存在，于是，你只要露出和他们同样的表情，推开他们，就可以出去了。简单吧。这时候，你就是一个“推特”。

　　推是一种神奇的力量。1932年，德国哲学家雅斯贝斯就说过：随着人类技术性进攻手段也就是杀伤性武器的进步，生存的基础也在受到威胁，事实上，少数几个幸存下来的文明民族已被推回到野蛮状态中，它们不得不从头开始，再建文明。好吧，你看，推是一种关于进攻的记忆。

　　画家陈丹青曾把他的母亲从美国接回上海住过几个月，但很快她就不愿意再住下去了。她说在公共场所，老是有人从背后推她，有几次还差点把她推倒。应该说明，这种推往往并不带有明确的目的性，也就是说，没有人因为她是一位画家的妈妈而故意推她，而是“推特”太多了，多米诺骨牌一样推来推去，早已成为了人们生活中的一部分：就像随地吐痰，在这个国家总是有人在你身后吐痰，这肯定不是因为空气不好，这只是一种原始习气。原始社会就是这样，吐痰表示对人的尊敬。这样下去，总有一天，他们会往你身上吐痰，那你要怎么办呢，你只要也去找个人来吐就行了，这样大家最多也就是回去洗洗衣服。

　　你可能也猜到了，我们谈的速度跟每个人都有点关系，这种速度是个人的一小步，但却是集体的一大步。速度并没有优劣属性，但每个人都希望比别人快，每个人都想把个人的那一小步，变成凌波微步，所以到最后，没准就集体练成了九阴真经或葵花宝典。

　　慢的另一面就是快。城市街头的汽车可能是眼下最具攻击性的私人武器。在法律没有给行人以路权的情况下，汽车得以七歪八扭地以侵占和超越的姿态发出最强大的噪音，自行车和电动车则不顾死活地穿行其间，如果仍然有人认为北京是一座适合行人漫步的城市，那他一定是个地沟油宝宝，酷爱随地吐痰和插队，歧视残疾人，痛恨美国而不为什么，喜欢读某某时报，看新闻联播和春晚小品并且，一进电梯就拼命点关门键。也许他还唱过红歌呢。

　　在中国的城市里谈论速度是有限的，但如果，所谓发展变成惟一的支撑，那么生存也成了一件疯狂的事。你可以看到繁忙，紧张，各种转瞬即逝和各种赶不上趟儿。每个人都害怕，怕被忘掉，没人@他，粉丝太少，赶不上公交，停车没地儿，工作不保，爱情不刺激，生活不热闹，信用卡刷爆，但无论是对生活的极度******还是对虚无寂寞的坚强忍受，如果他不能主动支配自己的生活状态，只求目的，不懂享受过程，那他就只能失格为一架机器。

　　喜欢享受过程的绝不是那些用嘴说说的人。加西亚马尔克斯于1966年写成的《百年孤独》，写作期18个月，而构思和笔记则用去了17 年。没有17年的煎熬，很难想像他可以拥有这样的速度：一个晚上在打字机上写10页纸。

　　而莫扎特，他从不喜欢别人把他的歌剧音乐演奏得太快。在1778年1月他写信给父亲说：把一个曲子弹得快些，比弹慢些要来得容易，在某些段落你可以忽略掉一些音，听众不会注意的，但那样做美妙吗？用那样快的速度弹，一切便都无从说起，这有何价值？

　　莫扎特说的价值与今天隔着千山万水,因为生活已经变成了一个企业，人们融化到企业里的方式大同小异，一份工作和人际交往，******圈子，勾肩搭背与互相吹捧获得的一点点安全感，虚荣来自马不停蹄的复制与抄袭，说实话，连虚荣都是装出来骗自己的二手货。与此同时，一些绝对基本的材料在散落，衰落，藏文中用意识、身体、灵魂三个字来表示人的完整性，汉文中则有天、地、人表示生命当有所敬畏，但如今谈灵魂已然奢侈，求神拜佛也只为保住获得的那一点利益，功利真强大，现在我们还能感觉到那些基本材料的流失，总有一天，我们之后的人甚至会没有这种感觉。