关于春去花还在的下一句到底怎么回事?

　　大多数车主应该都有过开车超过120km/h过吧 ，可你们有因为120km/h车速被交警拦下扣分的吗？相信很多司机朋友们都会提出一个问题，有时候自己没有达到120km/h，还是会在罚单上显示超速，而且还被扣分罚款的原因到底是什么呢？其实这事不能怪测速装置，汽车仪表盘也没问题，现实情况就是你的的确确是超速了！

　　一般来说车辆处于一直平稳行驶的状态，那么仪表盘上的车速是比实际车速要高，即便是仪表盘上显示车速在120km/h，但是这种情况是不会超速的！

　　高速路上的有些路段可能就没有测速，于是很多车主就会现在超速行车，体验一把刺激！等即将进入测速路段的时候，当你将车速降到120kn/h，这个时候实际车速是超过120km/h的，也就是说这个时候你超速了！

　　主要原因是，之前你的速度超过了120 km/h，之后一直都是减速，那么实际速度可能高出这个显示速度；要是加速到120 km/h，实际速度是低于显示速度，通俗的说就是转换速度时是需要一个过程。例如：限速路口，最高是100km/h，你是开到了110km/h，再减速至100km/h，实际速度就有可能超过仪表盘，就会被判定超速行驶。

　　1、一切都是为了安全的考虑；显示的车速也叫指示车速，就是我们看到的车速绝对不允许小于实际车速，这点很好理解；

　　如果实际车速比我们看到的车速高，那么我们对安全距离的判断，就会与实际车速不符，等等类似涉及安全的问题，都会出问题。

　　2、执法的基础；测超速的设备，测量精度要比仪表精度高很多；试想，如果我们看到的车速比实际车速低，假如判我们超速，我们能服判吗？

　　3、实际车速的精度问题；现在的车上都是用车速传感器来测速，这个车速传感器不管它装在什么地方，最后都是换算出车轮的转速。

　　这个车轮半径的大小与太多的因素有关，它和胎压、载荷、温度、磨损和车速都有关系；所以说电脑里算出的车速与实际车速也有误差。

　　所以国家标准(GB15082-2008)《汽车用车速表》中规定，指示车速与实际车速之间应满足以下式：

　　有很多人比较关心发动机转速和车速的对应关系，特别是高速行驶的时候，大多数人都是问车速120时，发动机转速是多少正常，其次是车速100时，发动机转速是多少。

　　首先我们要知道，每种车的传动比不同，导致了车速相同时，发动机转速不同。车速都是120km/h，有的车发动机转速是3000转，有的车是2500转，都是正常的。一般来说排量在2.0以下的手动挡轿车，货车面包车除外，120km/h的发动机转速是3000转左右，最高不超过3200转。AT变速箱与手动挡相差不多，或者转速要更低一些，一般CVT变速箱的车型转速是最低的。

　　为什么速度相同转速会有差别，最根本原因就是传动比。传动比越大，说明发动机转很多圈，车轮才能转一圈，传动比越小，说明发动机转一圈，车轮能转几圈。就拿变速自行车举例，假设前链轮大小不变化，传动比大，说明后链轮越大，蹬起来越省力，但想要速度快，蹬的频率就要快。传动比小，说明后链轮越小，蹬起来越费力，但蹬的频率不需要很快，前进的速度就很快了。

　　所以发动机转速是否正常要与同款车去比较，不同的车是没有可比性的，绝大多数车120时，发动机转速不会超过3200转。如果车出了问题，导致车速与转速不匹配，那只能是发动机转速升高，而不会降低。假设在120km/h时，发动机正常转速是3000转，如果车出了问题了，发动机转速不会低于3000转，它只能比3000转高。

　　是不是发动机转速越低越好呢？转速低说明发动机在低转速区间就能发挥出高扭矩，且扭矩足够大，还有变速箱的最高挡位传动比足够小，满足这两个条件就能把转速做低。发动机转一圈，变速箱转好几圈，此时相同车速下发动机转速就低，虽然发动机转速低，但扭矩并不小，能够带得动车辆行驶。不能以此来评价发动机的好坏，调教不同，最大扭矩的转速就不同，排量不同，最大扭矩也不同，所以不能单纯的看转速高低来说发动机好坏。当然发动机转速低，是会更省油的。