赵权和佳仁又是个什么梗?

　　交通厅厅长转任应急管理厅厅长，仍然是正厅级一把手，但是，在权力和责任方面有变化吗？谁的权力和责任大呢？现在，就让我们来分析一下这个问题的答案。

　　“要想富，先修路。”在中国发展的过程中，基础设施建设的重要性功不可没。而基础设施建设，往往都是道路先行。没有修通路，其他的基础设施都无法实施。因此，在中国的发展中，各地的交通厅的角色作用非常重要。

　　具体到现实中，交通厅的职能是什么呢？拟订公路、水路交通运输发展规划并监督实施，担自治区道路、水路交通运输综合管理及其市场监，负责提出交通运输厅系统财政性资金安排意见并监督管理，承担公路、水路建设市场监管工作，维护交通建设市场公平竞争秩序，负责国省道及管辖范围内专用公路的建设、养护、管理，监督指导交通运输综合行政执法工作。

　　可以说，交通厅工作职能中的任何一项，都能延伸出众多的大项目。尤其是在修路这回事上，随随便便修一条高速路，就是几十上百亿的投入。因此，在政府部门中，交通厅一直都是一个重要职能部门。作为交通厅，在经费预算方面，通常都比较充足。在交通厅担任厅长，通常很容易感受大权力带来的获得感。而且，交通工作，也容易出政绩、出影响，好处人人都看得到，干好了更容易提拔升迁。

　　但是，应急管理厅的职能，又呈现什么特点呢？应急管理厅，负责应急管理工作，组织和指导各地、各部门应对安全生产类、自然灾害类等突发事件和综合防灾减灾救灾工作，负责应急管理工作，组织和指导各地、各部门应对安全生产类、自然灾害类等突发事件和综合防灾减灾救灾工作，负责组织、指导、协调安全生产类、自然灾害类等突发事件应急救援，负责组织、协调灾害救助工作，依法承担省政府安全生产综合监督管理责任。

　　很多人看到应急管理厅的这些工作职能，都会感觉非常头大。因为很明显，应急管理厅的职能职责，落实的难度大、压力大、责任大。相比之下，权力却不一定有交通厅大，经费项目不一定有交通厅多。因此，从交通厅厅长交流到应急管理厅当厅长，可能更容易感受到“权小责大”的那种纠结感。对此，你怎么看？