二代哈弗枭龙MAX预售1388万元起全新外观第二代Hi4高阶智驾

　　设计方面，新车采用最新的“律动自然美学”设计语言，动力方面全系标配第二代Hi4插电混动系统，智能方面搭载Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助，可支持带记忆领航的城市NOA、高速NOA，座舱方面将搭载第三代Coffee OS 3智能座舱，从动力到智能进行全方位提升。

　　外观方面，新车会采用全新的设计语言，官方命名为律动自然美学，灵感来源于天空、大海、星河、流星等等。新车提供远山灰、冰晶白、沧浪青、幻夜黑、极光绿五款外观颜色。灯光方面方面，搭载点阵式大灯，官方称其“丁达尔之光”，采用72颗LED，灯光通量为4000流明，远光灯照射距离为190米。此外，车辆前包围两侧还将配备游隼展翼空气动力学套件，进一步提升运动属性。

　　来到车身侧面，二代哈弗枭龙MAX采用悬浮式车顶，理念来自海豚飞跃水面，车侧到车尾的线面结合了仿生学和空气动力学，尤其是车尾高尾翼的设计，可以有效降低风噪和能耗，同时拉低整车视觉重心，营造出强烈运动感。

　　车身尺寸方面，其长宽高尺寸为4780/1895/1725mm，轴距达到2810mm，定位为中型SUV。此外，车辆还将提供多款19英寸轮圈可供选配。

　　车尾方面，新车配备“璀璨星河”闪钻尾灯，采用332颗LED灯组，配合钻石切割光学面，拥有不错的视觉效果。

　　座舱方面，新车将采用12.3英寸全液晶仪表屏+14.6英寸中控屏，AI HUD抬头显示支持高度自适应调节，并配备Coffee OS 3，座舱芯片为8155，运行内存为16GB。

　　整车内饰提供天镜白、峡谷棕、探秘黑三款颜色。配置上，车辆座椅采用云感舒享座椅，运用双密度发泡工艺，支持主驾12向电调、副驾4向电调，前排配备通风/按摩功能，全车配备座椅加热功能。后排座椅靠背角度27°、32°两档可调。此外，新车还将配备Coffee AI Sound 5.1声道环绕声音响系统。后备厢容积540L。

　　动力方面，新款枭龙MAX将全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统，其中发动机最大功率为85kW，最大扭矩140N·m，后桥电机150kW，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，CLTC纯电续航165km。

　　第二代Hi4技术除了常规的纯电、油电混动的动力形式外，还在很多地方针对节油进行了提升，比如后电桥智能脱开&无感结合技术，车速大于63km/h即可实现后桥半轴断开，减少后电机拖拽损耗，其高速油耗可降低0.4~0.7L/100km。

　　智能方面，智驾得到了全面升级。新车将搭载Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，此系统以视觉感知为核心，可以实现高速NOA，城市内则可通过学习实现记忆领航，泊车方面则可以基础的自动泊车和跨层自动泊车。

　　作为中型混动SUV市场的老兵，它的对手各个实力强大，不容小觑。其中比亚迪宋系列是最庞大的竞争军团。比亚迪宋Pro DM-i?、?宋PLUS DM-i?，无论是销量还是价格都占据市场主导地位，老款车型在智能化方面弱于长城，但随着天神之眼的普及，高阶智驾的短板开始补齐，但比亚迪宋系列缺少四驱车型，而对于SUV来说，四驱或许是一个重要的卖点。长安深蓝S07同样如此，不过深蓝S07在配置和座舱方面实力强大，短板是同样缺少四驱车型。

　　海外品牌日系的锋兰达也会对二代哈弗枭龙MAX有一定威胁，成熟的丰田混动系统以性价比和低能耗吸引用户，但智能化缺失，可能年轻消费者的吸引力不足。

　　编辑点评：哈弗枭龙MAX在2024年的销量可以用惨淡来形容，Hi4系统的加持并没有给这台车带来太多的声量，对于很多网友来说，中型SUV市场选择多样，且很多产品都是当家花旦，老款的哈弗枭龙MAX在设计和空间方面并不突出，因此即使有四驱加持，也极大削弱了产品竞争力。长城显然认识到了这个问题，全新一代枭龙MAX能否通过全新设计、第二代Hi4、高阶智驾打开过去被动的局面，我们拭目以待。（图/文 汽车之家冷晓阳）